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【増枠】Tech-on MeetUp#03「Agile for Developers ~やってみよう!お作法だけじゃないアジャイルレシピ~」
TOYOTA Developers Night 〜ソフトウェアエンジニアが革新するクルマ開発の伝統〜
アジャイル開発「スクラム」って各社どうしてる?エンジニア知見共有会
アジャイル開発エンジニア勉強会~各社の取り組みや課題から学ぶ会~
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【 ヒカ☆ラボ 】好評につき第二弾! ITベンチャーを支えるテクノロジー  今、話題の3社が合同技術勉強会を開催!! ~じげん、ウェルセルフ、Sansan~

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データに基づく意思決定

マイ ニフティ というニフティ会員向けアプリのチームで、スクラムマスターを務めている西野です。 スクラムマスターとしてPO(プロダクトオーナー)のサポートが十分にできているか課題を感じており、去年PO向けの研修を受けてきました。研修中、POとして振る舞ってみると「意思決定の怖さ」を感じるシーンが多くあり、それをきっかけとして「効果的な意思決定

あなたの提案はなぜ受け入れられないのか?|ファシリテーション技術 -1-

ソフトウェア開発の世界では、アジャイル開発やスクラムが一般的になってきました。そのアジャイル開発のコアとも言えるのが、対話や協調です。この連載では、アジャイル開発におけるコミュニケーション・コラボレーションスキルを解説しながら、ファシリテーションスキルのレベルアップを目指します。 今回のテーマは「ファシリテーション」です。いよいよ具

トヨタと堺市消防局の新たな挑戦 ドラレコ映像は消防の新しい情報源となるのか

このブログ記事は、トヨタ自動車 社会システム PF 開発部 坪田 沙弥香氏 とアマゾン ウェブ サービス ジャパン シニアソリューションアーキテクト 安藤 正祥、 同社 クラウドインフラアーキテクト 笹原 悠馬が共同で執筆し、トヨタ自動車が監修しています。 イントロダクション トヨタ自動車 (以下、トヨタ) は、大阪府堺市と共に現場状況が分かりにくい交通事故など

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